«Turn On Tomorrow» — «Включи будущее».

Ноутбук в автомобиле


АДАПТЕР ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ НОУТБУКА В АВТО

   В настоящее время, люди без компьютера никуда. Даже в ванную и то идут со смартфоном, что уж говорить о дальних путешевствиях или поездках на природу. Одна проблема - аккумуляторов ноутбука надолго не хватит. Можно конечно подзаряжать их от бортовой сети авто, но проще сразу снимать оттуда напряжение, необходимое для работы ноут- или нетбука. Правда для такой техники требуется 19 вольт, поэтому придётся собирать преобразователь. Именно такой преобразователь 12V - 19V 4,7A и собрал себе по нижеприведённой схеме.

Электрическая схема адаптера 12-19В

   Приглянулась она мне своей доступностью по деталям и надёжностью, может ещё кому пригодится, так что выкладываю всё, что есть. Печатку и более подробное описание смотрите на форуме. Вот фото готового устройства:

   Максимальный ток нагрузки преобразователя почти 5 Ампер. В схеме имеется защита от пониженного входного напряжения. Если оно упадёт ниже 9 В, выходное напряжение преобразователя тоже начинает снижаться, предотвращая насыщение дросселя и выход из строя силового ключа. Имеется защита выхода от перенапряжения: в случае нарушения обратной связи выходное напряжение преобразователя ограничивается величиной 25 В. Для ноутбука это не опасно. Корпус идеально подошёл от пластиковой чистилки для обуви. У меня проводится тестирование на нагрев, из-за этого пока замотан изолентой, позже будет проклеен и облагорожен.

   Проработал несколько часов, радиатор полевого транзистора немного тёплый, но охлаждение, если надо, можно усилить пластинкой алюминия на дне корпуса. Полевик брал с материнки T60N02R.

   Если возникнет необходимость задействовать инвертор для других целей, тоспользуемая схемотехника позволяет менять выходное напряжение. Для этого нужно пересчитывать некоторые номиналы, простой замены стабилитрона на стабилитрон с другим напряжением недостаточно. На следующем фото показал, как ноутбук DELL питается от 12В 7А аккумулятора от бесперебойника.

   Обратите внимание, что многие LCD мониторы также имеют напряжение питания 19 вольт, так что это устройство поможет адаптировать к автомобильной бортсети и их. Автор принципиальной схемы: Aenigma. Печатная плата разработана sammm, сборка и тестирование схемы преобразователя: Igoran.

   Форум по автомобильным инверторам

   Обсудить статью АДАПТЕР ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ НОУТБУКА В АВТО

radioskot.ru

Адаптер для зарядки ноутбука в автомобиле

Все мы довольно часто сталкиваемся с проблемой — взяли ноутбук в дорогу и в пути он разрядился. Неприятная ситуация для современного человека, который жить не может без интернета. Разумеется, можно использовать смартфон для входа в интернет, но смартфон и ноутбук несравнимые вещи, тот, кто пользуется и тем и другим прекрасно поймет меня.

Зарядить ноутбук напрямую от прикуривателя не реально, поскольку для зарядки он требует повышенное напряжение 18-19 Вольт, а в автомобиле всего 12 Вольт. Как же быть? Можно на крайняк купить купить адаптер для зарядки ноутбука в автомобиле, но такие штуки стоят немало, взамен без особых проблем и больших затрат можно сделать такой зарядник за пол часа.

Рассмотрим схему. 

Это простой повышающий преобразователь напряжения, где в качестве генератора задействована микросхема 555 —  стоит копейки. Фишка в том, что для повышения напряжения не надо мотать никаких трансформаторов. В качестве повышающего элемента задействован дроссель, который обладает некоторой индуктивностью накапливает энергию, которая выпрямляется мощным диодом и сглаживается, затем подается к потребителю.

Принцип работы довольно прост — микросхема NE 555, она же  LA555, KA555, KIA555, LM555 и т.п. подключен по схеме генератора прямоугольных импульсов. Импульсы с заданной частотой поступают на затвор мощного полевого транзистора в следствии чего последний срабатывает с заданной частотой ( как право, в десятки и даже сотни кГц), ну а дальше дроссель, выбросы с которого выпрямляются в постоянный ток и сглаживаются, обвязка с маломощным транзистором следит за выходным напряжением, а задается это напряжение стабилитроном.

Несколько слов на счет дросселя. Его параметры указаны на схеме. Дроссель — кольцо из порошкового железа. Такие кольца применяются в компьютерных блоках и нем построен дроссель групповой стабилизации.

Диодный выпрямитель из того же компьютерного блока питания, это мощный сдвоенный диод Шоттки, который применяется в компьютерных блоках питания в качестве выпрямителя. Они терпят большие токи и обладают минимальным спадом напряжения на переходе.

Стабилитрон на 18 или 19 вольт, мощность желательно 1 ватт.

Силовые компоненты ( полевой транзистор, выпрямительный диод) в конце нужно установить на теплоотвод, притом если использовали общий теплоотвод, то обязательно изолировать корпуса указанных компонентов от радиатора с помощью слюдяных прокладок. Оба компонента выпускаются в корпусе ТО220, поэтому с креплением не должно возникнуть проблем. Удобно использовать алюминиевый корпус, который может также играть роль довольно эффективного теплоотвода.

Полевой транзистор можно заменить иной, например — irfz40/44/46/48 или другие N-канальные низковольтные полевые транзисторы, можно и от материнской платы. Диод тоже не критичен, можно и наши КД213 с током 10 Ампер, хотя к нему придется сделать своеобразный крепеж/зажим.

Кстати — транзистор КТ342 тоже не принципиален, его можно заменить на любой другим маломощным ключом обратной проводимости, например — КТ3102, КТ503 и даже КТ315, можно и импортные — BC546, S9014, S9018 или аналогичные, можно использовать и транзисторы средней мощности, к примеру КТ817/815/BD139 и т.п.

Диод с транзистором будут нагреваться и не мало, не смотря на то, что схема импульсная и обладает высоким КПД, поэтому жадничать на теплоотводе не советую. К стати — схема может питать потребитель током до 3-х Ампер, это значит, что она подойдет для запитки ноутбука, т.е — снимаете аккумулятор и питаете этим блоком питания. В общем довольно пригодный девайс для автолюбителя, работает очень надежно и копеечная стоимость.

И ещё хочу отметить один момент, если вы решили поставить центральный замок или подсоединить автосигнализацию к авто, вам обязательно потребуются активаторы на замки дверей

Похожие статьи:

xn----7sbgjfsnhxbk7a.xn--p1ai

Как запитать ноутбук в автомобиле

Недавно решил сделать простенький DC-DC преобразователь напряжения для зарядки и питания ноутбука от бортовой сети автомобиля 12 Вольт. Схема была найдена в интернете, отзывы довольно хорошие, поэтому повторил именно эту.

Ранее делал подобные преобразователи, работали неплохо, но не устраивали выходные параметры. Эта схема может обеспечивать выходной ток до 5 Ампер при соответствующих компонентах, выходное напряжение 19 Вольт, следовательно, мощность схемы в целом более 100 ватт, при этом не нужно забывать, что некая часть этой мощности будет рассеиваться в виде тепла на некоторых компонентах, в частности на полевом транзисторе и на диодной сборке. На счет указанных компонентов - диодную сборку можно найти в любом компьютерном блоке питания, почти все они рассчитаны на напряжение 30-40 Вольт (в некоторых случаях до 60 Вольт) при допустимом токе не менее 10 Ампер. От мощности полевого ключа в основном и зависит выходной ток схемы, в моем случае поставил IRFZ44 с током 49Ампер, ну разумеется ключ не критичен, можно аналогичные, или более мощные. Полевой транзистор и диодная сборка обязательно должны быть на теполоотводах, перегреваются, и довольно недурно.

Дроссель - 21 витков миллиметровым проводом на кольце из порошкового железа, провод лучше взять потолще (1-2мм). Для удобной намотки можно мотать несколькими жилами более тонкого провода. Кольцо, да и вообще дроссель в целом, можно достать из того же компьютерного блока питания. Тут дроссель в роли накопителя тока, именно ВЧ всплески от дросселя выпрямляются диодной сборкой и накапливаются в выходном конденсаторе. Выходной конденсатор может иметь емкость 1000-4700мкФ, при напряжении не менее 25 Вольт. Таймер 555 подключен в качестве генератора импульсов и настроен на частоту 110кГц (или вроде того), эффективная рабочая частота таймера в данной схеме 80-150кГц. Маломощный транзистор BC337 можно заменить на любой другой маломощный транзистор обратной проводимости - S9014/9018, BC556/557, KT3102/315 и т.п. Выходное напряжение стабилизированное и зависит от номинала задействованного стабилитрона, в моем случае нужного номинала не оказалось под рукой, поэтому был вынужден использовать два последовательно подключенных стабилитрона. Очень советую задействовать стабилитроны с мощностью 1-1.5ватт, хотя маломощные тоже работали неплохо.

На входе питания желательно поставить предохранитель (хотя я его исключил из схемы). Он в какой то мере спасет схему от перегруза и случайных коротких замыканий на выходе.

С уважением - АКА КАСЬЯН

vip-cxema.org

Для чего нужен ноутбук в автомобиле? | АвтоНовости

27 Ноя 2013 | Автор: admin | Комментарии к записи Для чего нужен ноутбук в автомобиле? отключены

Ноутбуком сегодня уже никого не удивишь, его берут с собой везде: в кафе, на работу, в учебные заведения, в парки и т. д. Даже маленькие дети умеют пользоваться компьютерной техникой, могут хотя бы включить для себя мультфильмы.

А тот, у кого есть специальный блок питания для ноутбука, спокойно может использовать его в автомобиле, находясь в пробке, для развлечения пассажиров или даже для более безопасной организации движения авто.

Какие функции ноутбука будут полезны для водителя

  1. Можно к ноутбуку подключить камеры заднего вида, дополнительные боковые камеры или видеорегистратор и сохранять ролики большого объёма. В качестве регистратора можно использовать даже видеокамеру «ноута».
  2. Особенно полезной водителю будет функция навигатора с возможностью обновления информации о пробках и авариях. Тем, кто целыми днями за рулём, это поможет сэкономить время и сохранить нервы, так как можно просто выбрать другой путь.
  3. Если всё же не удалось избежать пробок, то тут-то и пригодятся основные возможности ноутбука — развлечение и общение. Общайтесь по «аське», в соцсетях, просматривайте почту, листайте странички Интернета, смотрите новости по телевизору, фильмы, слушайте музыку — всё по своему усмотрению. И не забывайте поглядывать на дорогу: вдруг пробка уже давно рассосалась?
  4. Ещё одной полезной функцией компьютера в авто является возможность его использования для чип-тюнинга или диагностирования автомобиля. Только для этого нужны достаточно глубокие знания об устройстве машины и ноутбука, а не просто умение ими пользоваться.

Таким образом, ноутбук в автомобиле может стать вам настоящим другом, помогая, развлекая и выручая вас. Необходимо всего лишь правильно выбрать сам «ноут», блок питания для автомобильной подзарядки и крепление к панели. Очень общительным людям может понадобиться и клавиатура для ноутбука. Главное, чтобы ноутбук был надёжным, а всё остальное к нему можно докупить при необходимости.

porshe.info

Блок питания ноутбука в автомобиле

Для питания ноутбука Toshiba-Satellite стабилизатор выдает 19В при максимальном токе 3А. К сожалению, это совсем не подходит для работы в автомобиле, так как там 12В. Именно поэтому и была разработана данная схема.

На рисунке приведена схема преобразователя напряжения, повышающего «автомобильные» 12В до «ноутбуковских» 19В, и поддерживающего это напряжение стабильным. В основе схемы DC-DC-преобразователь на микросхеме LT1070.

Напряжение поступает с бортовой сети автомобиля через предохранитель и помехоподавляющие цепи, на точку подачи питания микросхемы A1 (вывод 5). Генератор микросхемы начинает работать и подавать импульсы на ключ, имеющийся в A1, включенный между выводом 4 и общим минусом (вывод 3). Ключ периодически открываясь пропускает импульсный ток через первичную обмотку трансформатора T1. Во вторичной обмотке T1 наводится переменное напряжение, которое выпрямляется диодом VD2 и сглаживается емкостями C9, С10. Далее через цепь L2C11C12 постоянное напряжение 19В поступает на выход источника.

Контроль уровня выходного напряжения и его стабилизацию осуществляет внутренняя схема стабилизации A1. Суть ее работы в том, что она таким образом изменяет скважность импульсов, поступающих на первичную обмотку трансформатора, чтобы на выводе 2 A1 было постоянное напряжение 1,24В. Для получения стабильного выходного напряжения нужно с выхода вторичного выпрямителя на VD2 постоянное напряжение через делитель подать на вывод 2 A1. А соотношение резисторов делителя должно быть таким, чтобы при правильном напряжении на выходе, на выводе 2 A1 было напряжение 1,24В. Резисторы делителя это R5 и R4. Точным подбором R4 устанавливают требуемое номинальное стабилизированное выходное напряжение. В данном случае, это 19В.

Для намотки трансформатора использовалось ферритовое кольцо внешним диаметром 32 мм. из феррита марки 2000НМ. Кольцо нужно обернуть тонким слоем фторопластовом пленки или лакоткани. Вполне возможно, что для намотки трансформатора можно использовать и кольцо отличающегося диаметра и марки феррита, — но тут нужно экспериментировать.

Первичная обмотка трансформатора содержит 40 витков обмоточного провода, состоящего из двух вместе сложенных проводов ПЭВ-0,43. Можно использовать и одинарный провод сечением 0,9, но его сложнее наматывать. Вторичная обмотка содержит 70 витков такого же двойного провода. Сначала наматывают первичную обмотку, а затем на её поверхность вторичную, укладывая провод в том же направлении, что и наматывали первичную. На схеме начала обмоток трансформатора отмечены точками.

Для дросселей используются кольца диаметром 18-20 мм. Они содержат по 30 витков такого же двойного провода, как и для намотки трансформатора.

Микросхему и диоды необходимо укрепить на радиаторах. Микросхему можно установить на радиатор-корпус с использованием теплопроводной пасты, не изолируя, так как ее радиаторная пластина соединена с 3-м выводом, а он с общим минусом (с «землей»). А диоды на радиатор нужно ставить через слюдяные прокладки на теплопроводной пасте, используя эбонитовые шайбы, так чтобы обеспечить изоляцию их катодных пластин от корпуса.

При правильном монтаже и исправных деталях налаживание сводится к проверке выходного напряжения. Если оно отличается от необходимого нужно изменить сопротивление резистора R4. Уменьшение сопротивления ведет к повышению напряжения, а увеличение к его понижению. Операцию замены резистора нужно делать только после выключения питания. Поэтому, временно его можно заменить переменным сопротивлением 1,5-2,5 кОм. С помощью него нужно установить необходимое выходное напряжение, проверить на нагрузке, например, подключив лампу накаливания на.

После того как настройка будет завершена необходимо отпаять переменный резистор и измерить его сопротивление. Затем установить на плату постоянный резистор такого же сопротивления. Включать преобразователь без теплоотвода под микросхему A1 рискованно, поэтому, даже в процессе налаживания, особенно при испытании на нагрузке, нужно установить ее на какой-нибудь радиатор и периодически контролировать температуру.

Этот же преобразователь можно использовать и для питания других приборов от бортовой сети автомобиля. Нужное выходное напряжение устанавливают подбором резисторов R5-R4 и числа витков вторичной обмотки трансформатора.

скачать архив

kiloom.ru

Что нужно для диагностики автомобиля через ноутбук

Не так давно диагностика работоспособности автомобиля при помощи компьютерных программ была возможна только в крупных автосервисах и не обходилась без применения специального оборудования. Данное оборудование позволяет осуществить самую тщательную проверку всех механизмов и быстро обнаружить неисправность. При всех плюсах компьютерной диагностики, она имела и существенный минус в виде цены, довольно существенной. Современные средства позволяют провести диагностику авто самому с помощью ноутбука, даже не имея специальных навыков и не приобретая дорогостоящее оборудование. О том, как в домашних условиях качественно протестировать свою машину, мы расскажем в этой статье.

Самостоятельная диагностика автомобиля с помощью ноутбука

Своими силами сегодня можно провести практически профессиональную диагностику авто. Чаще всего компьютерное тестирование позволяет справиться со следующими задачами:

  • Определение состояния авто перед приобретением. Это послужит дополнительной гарантией хорошей покупки.
  • Установление причины загорания на приборной панели сигнала check engine.
  • Определение объема предстоящих ремонтных работ.

Что нужно для диагностики?

Для того чтобы начать диагностику, вам понадобится несколько вещей:

  • Непосредственно ноутбук, причем его мощность и производительность не так уж важны. Для данного дела подойдет самый простой компьютер.
  • Переходник, или адаптер. Это устройство, которое способно передавать информацию от бортового компьютера авто на монитор ноутбука. Подключается к диагностическому порту машины.
  • Чтобы информация, поступающая в систему компьютера, правильно считывалась, на него необходимо установить особую программу и драйвер.
  • Добавить к списку того, что нужно для диагностики автомобиля через ноутбук, конечно же, необходимо и само транспортное средство. Здесь важно отметить, что используемый в диагностике адаптер подходит к самым различным моделям авто. Единственным условием является наличие бортового компьютера.

Когда все эти компоненты находятся у вас под рукой, можно приступать к диагностике.

Мы выкупим ваш битый автомобиль в любом состоянии, обращайтесь!

Как сделать самостоятельную диагностику авто с помощью ноутбука

После того как бортовой компьютер подключен к ноутбуку, необходимо синхронизировать их работу, что обычно делается в ручном режиме. Далее проводится тестирование авто, при котором программа определяет разнообразные характеристики. Немного разобравшись в приложении, можно научиться тестировать степень открытия дроссельной заслонки, расход топлива, количество оборотов двигателя и многое другое. Проведение тестирования работоспособности машины в зимнее время будет способствовать повышению качества обслуживания, а значит, продлению срока жизни вашего «железного коня». Периодическая диагностика при помощи ноутбука позволяет отслеживать длительность и дальность поездок, а также вовремя обнаруживать возникновение малейших сбоев в работе.

Самостоятельная диагностика и профессиональная помощь

Конечно, тестирование авто при помощи ноутбука не способно выявить, а тем более решить все проблемы. Зато она дает возможность каждому автовладельцу вовремя узнать о необходимости визита в мастерскую. Более того, имея представление о возможной неисправности, вы с легкостью сможете определить ориентировочную стоимость будущего ремонта.

www.rs-car.ru

И.К.Л. - Услуги профессионалов - Как подключить ноутбук к бортовой сети автомобиля

Как подключить ноутбук к бортовой сети автомобиля

Многие автовладельцы периодически сталкиваются с необходимостью подключения различных электроприборов к бортовой сети автомобиля. Пылесос, зарядное устройство мобильного телефона, электрический насос, переносная лампа, DVD/CD-плеер, LCD-телевизор, КПК, цифровой фотоаппарат, видеокамера, мобильный/спутниковый телефон, электронный измеритель артериального давления, радиомагнитола, зарядное устройство, а теперь и ноутбук — вот далеко неполный перечень электроприборов, использование которых в автомобиле требует подключения к источнику электропитания. Конечно, в том случае, если устройство изначально рассчитано на питание от бортовой сети, проблем не возникает. А что делать, если требуется подключить устройство, расчитанное на напряжение, не равное напряжению бортовой сети? 

Просто  подключить ноутбук к прикуривателю не получится, поскольку в большинстве случаев бортовая сеть автомобиля и ноутбук имеют разное рабочее напряжение. Напряжение в бортовой сети не стабилизированное, и в зависимости от режима работы автомобиля может изменяться в пределах от  10,5 до 14,4 Вольт (стандартным считается 12 Вольт).

Различные блоки питания для ноутбука имеют рабочее напряжение от 15 до 20 Вольт (иногда до 24 Вольт). Но самое главное – напряжение должно быть строго стабилизированным и выдерживать максимальный рабочий ток не меньше указанного на блоке питания для ноутбука.

Поэтому, чтобы решить данную проблему совместимости, необходимо приобрести специальное устройство - автоадаптер для ноутбука, с подключением в разъем прикуривателя.   

Нужно обратить внимание, чтобы блок питания и автоадаптер имели одинаковое рабочее напряжение (допускается лишь разница 1 Вольт!). Максимальный рабочий ток автоадаптера должен быть не меньше, чем у блока питания к ноутбуку.

Штекер для подключения ноутбука должен иметь одинаковое конструктивное исполнение (в 95% случаев - это полый цилиндр) и одинаковую полярность подключения (маркировка «- —O)— +» или «+ —O)— -» на корпусе автоадаптера и  родного блока питания должны совпадать!).

Универсальный автоадаптер для ноутбука, как правило,  имеет переключатель выходного напряжения,  комплектуется нескольким вариантами штекера  для подключения к разъему ноутбука. Таким образом, электрическая совместимость достигается установкой необходимого выходного напряжения переключателем на корпусе автоадаптера и подбором необходимого штекера из комплекта. Универсальный адаптер обычно выпускается в двух вариантах: с выходным током 3,7А для ноутбука с диогональю 15 дюймов и на 4,7А для диагонали 17 дюймов.

Что же касается специализированных адаптеров, то они выпускаются для работы с ноубуками (нетбуками) конкретной модели, рассчитаны на определенне рабочие напряжение и ток, и укомплектованы разъемом заданного типа. В нашей Лаборатории была разработана базовая модель такого адаптера, на основе которой мы можем изготовить по индивидуальному заказу устройство для питания от бортовой сети автомобиля практически любой модели ноутбуков. Предлагаем Вашему вниманию специализированные адаптеры в двух исполнениях: мини-адаптер (работает при токах до 2 А) и мощный адаптер (аботает при токах до 4 А).  

Если бортовую сеть автомобиля Вы желаете использовать не только для заряда аккумулятора или работы на ноутбуке, а превратить автомобиль в мобильный центр, используя дополнительно принтер, сканер и т.п., то лучше обзавестись автомобильным инвертором.

Инвертор преобразует напряжение бортовой сети автомобиля в переменное напряжение 220 Вольт, т.е. в стандартное сетевое напряжение. Как правило, инверторы выпускаются в 3 вариантах мощности: 150 Вт, 300 Вт, 1000 Вт. Просто для работы на ноутбуке достаточно купить первый Вариант, а если желаете дополнительно использовать и периферийные устройства, то на 300 Вт.

Сравнивая оба варианта включения ноутбука в бортовую сеть автомобиля по стоимости, выстраивается следующая последовательность по мере удорожания устройств: инвертор на 150 Вт, специализированный автоадаптер, инвертор на 300 Вт, универсальный автоадаптер. При этом  универсальность автоинвертора очевидна, но при этом всегда необходимо иметь блок питания для ноутбука.

incomplab.at.ua


Смотрите также